英雄张超该不该舍身救机?
2016-07-31 20:48:40
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孔明

今年4月27日,一级飞行员张超在执行训练任务时壮烈牺牲。据说他是中国海军组建第一支舰载航空兵部队的第一批飞行员,也是为中国航母舰载机事业殉职的第一位飞行员。

我注意到一个细节:视频监控记录显示,在生命最后的4.4秒,张超为尽最大可能保住战机,奋力拉下制动杆,阻止机头上扬,却因此错过了最佳跳伞时机,坠地后身负重伤,不治身亡。海军某舰载机战斗团参谋长徐英是这样解读张超牺牲的:“飞行员对飞机的感情,一般人是理解不了的。飞行员驾驶战鹰,两者就像兄弟一样。在遇到这种故障的时候,飞行员的第一反应肯定是挽救飞机,挽救国家财产。这正是他那一天所做的壮举。”

说张超是英雄,我没有任何异议。在我眼里,张超是英雄里的英雄,有他的事迹为证。他应该清楚,相对今天的开明程度与军纪而言,他的逃生不会受到任何责难。然而,在生死选择的紧要关头,他选择了死,为的是保住他心爱的飞机!可以设想,他这样做,是因为在他心里,自己的生命微不足道,飞机也就是国家财产才是更重要的。如果他抛弃战机而跳伞求生,至少在荣誉观上是哥耻辱!换句话说,对军人的爱国教育还是富有成效的,有张超的英勇牺牲为证!

但是我总觉得哪儿不对劲!就说张超吧,他能成长为一名优秀的飞行员,容易吗?2014年下半年,张超离开了已服役11年的原部队,申请加入了新组建的海军第一支舰载航空兵部队。此前他已是三代机飞行员,先后驾驶过6种机型。也就是说,国家用了13年时间,才培养了像张超这样的优秀飞行员,其成本岂是一架飞机所能比拟的?飞机再昂贵也只是飞机,不能与飞行员的生命相提并论,这恐怕是国际共识,也应该是常识。损失一架飞机还可以再造或者购买,牺牲一位优秀的飞行员呢?假若海上战事一开,找一位优秀的飞行员容易呢,还是找一架歼15战机容易呢?一架战机被打下来,只要飞行员活着,还可以再驾一架战机继续投入战斗。而且空中的胜算在很大程度上应该取决于飞行员的个人素质,这是毫无悬念的!

战机重于生命,这样的价值观早已过时,不应该再向飞行员灌输。爱护飞机是应该的,爱护飞机甚于生命是荒谬的!这样浅显的道理,军方是否明白?如果明白,就不应该用那样的价值观继续教育自己的飞行员!同理,媒体也不应该夸大舍身救机的爱国意义!作为个人,张超当然是英雄!但为国家安全的根本利益计,应该以张超牺牲为契机,教育飞行员引以为戒,一旦驾机升天,在生命与战机的选择面前,要毫不犹豫地抛弃后者,毕竟“留得青山在,不愁没柴烧”!

2016年7月31日星期日

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